Utensili per sterzo e sospensioni · Recensione

BGS 70968 Recensione

4.6 out of 5 stars· 224 recensioni

Introduzione

Ci sono poche cose più frustranti che essere bloccati sul lato strada con un pneumatico piatto, solo per scoprire che la ruota è arrugginita solida al mozzo e si rifiuta di germogliare. Nessuna quantità di calci, trazione o leva lo sposta — e se è sciolto, la superficie di accoppiamento sotto è spesso infilata con corrosione che impedisce la nuova ruota dai posti a sedere correttamente. Questo è un problema comune per chi vive in una regione con inverni bagnati, sale su strada, o aria costiera. La meccanica professionale si occupa di ruote sequestrate ogni giorno, e sanno che la corretta preparazione del mozzo non è facoltativa — è essenziale per la sicurezza, per le impostazioni di coppia accurate, e per assicurarsi che il prossimo cambio del pneumatico vada senza intoppi. Lo strumento giusto trasforma un lavoro noioso, che richiede tempo di raschiatura e spazzole in un funzionamento rapido e pulito che lascia la superficie mozzo piatto, privo di ruggine, e pronto ad accettare la ruota.

Informazioni generali

Gli strumenti di pulizia del mozzo della ruota sono una categoria relativamente nicchia nel mondo automobilistico, ma per chiunque cambi regolarmente ruote — sia in un laboratorio professionale, un negozio di pneumatici, o un garage domestico — sono un vero e proprio tempo-saver. L'idea di base è semplice: una superficie abrasiva a forma di disco che gira contro il mozzo della ruota e la faccia di montaggio del disco del freno, spogliando la ruggine, la polvere del freno e la ghiandola stradale in pochi secondi. Ciò che conta è quanto bene lo strumento si adatta ai veicoli moderni, quanto è facile guidare con strumenti di laboratorio comuni, e se i dischi abrasivi durano attraverso più usi. BGS è un marchio di strumenti tedesco che si specializza in attrezzature professionali per l'officina automobilistica, e i loro strumenti sono progettati con le realtà di uso quotidiano del garage in mente — hanno bisogno di lavorare in modo affidabile, tenere sotto uso ripetuto, e non costare una fortuna per mantenere fornito con materiali di consumo.

In questa recensione, esaminiamo ciò che rende questo particolare strumento di pulizia hub degno di considerazione. Guardiamo il design e costruiamo la qualità, come si esegue su diversi tipi di veicolo, quali strumenti è necessario guidare, la disponibilità e il costo dei dischi sostitutivi, e se il prezzo rappresenta un buon valore per un utente fai da te professionale o serio. Trattiamo anche feedback da oltre 200 acquirenti verificati per capire come si tiene in condizioni di laboratorio reali.

Descrizione

Il BGS 70968 è un mozzo ruota appositamente costruito e strumento di pulizia del disco freno con un diametro complessivo di 150 mm e un taglio interno di 90 mm, appositamente ottimizzato per i veicoli moderni che hanno anelli di centraggio più grandi del mozzo. Il corpo è realizzato in plastica resistente con una superficie abrasiva legata in carburo di silicio che è abbastanza grossolana da strisciare rapidamente senza essere così aggressivo che sgorga il metallo sottostante. Monta tramite un'unità quadrata da 12,5 mm (1/2 pollici), il che significa che si adatta direttamente all'incudine di qualsiasi chiave di impatto standard o cacciavite senza fili — nessun adattatore necessario. Il produttore specifica una velocità di rotazione massima di 1.200 rivoluzioni al minuto, che è ben all'interno della gamma della maggior parte dei driver di impatto cordless e chiavi di impatto mid-range. Il supporto gancio-e-loop (Velcro-style) consente una rapida sostituzione del disco abrasivo senza strumenti, e i dischi sostitutivi sono disponibili separatamente sotto il numero di parte 70968-1.

Il design del 70968 affronta due problemi pratici che gli strumenti di pulizia del mozzo precedenti spesso mancavano. In primo luogo, il diametro interno di 90 mm è volutamente più grande dei disegni più vecchi, il che significa che cancella l'anello di centraggio del mozzo sollevato trovato sulla maggior parte dei veicoli costruiti negli ultimi due decenni. In secondo luogo, il corpo di plastica è più leggero e meno probabilità di danneggiare le ruote in lega o componenti freno se si guarda contro di loro durante l'uso — le alternative corporee in acciaio possono lasciare dents e graffi se la mano scivola. La superficie di levigatura ha una leggera forma campanaria, che lo aiuta a conformarsi al profilo leggermente a cupola di molte facce mozzo e superfici di montaggio a disco freno, garantendo anche il contatto e la pulizia coerente in tutta la zona.

Utilizzando questo strumento è semplice. Montarlo su una chiave di impatto o driver cordless con un'unità quadrata da 1/2 pollici, posizionarlo sulla faccia del mozzo e premere il grilletto. Il disco abrasivo rimuove la ruggine superficiale, i depositi di polvere del freno e il vecchio composto anti-seize in pochi secondi. Poiché lo strumento è guidato da una chiave alimentata piuttosto che a mano, non c'è nessuna delle scrubbing ripetitive che rende la spazzola manuale del filo così noioso. Il diametro di 150 mm copre la faccia completa del mozzo della maggior parte delle autovetture, furgoni e grandi saloon in un unico passaggio. Per ottenere i migliori risultati, tenere lo strumento piatto contro il mozzo e lasciare che l'abrasivo faccia il lavoro — premendo troppo duro metterà il disco più veloce senza accelerare la pulizia in modo significativo. Un leggero strato di grasso anti-seize o rame dopo la pulizia è ancora consigliato per prevenire la corrosione futura.

Nella scatola, si riceve il corpo mozzo ruota grinder con il disco abrasivo pre-attaccato. Non sono inclusi accessori aggiuntivi, e lo strumento non è dotato di un contenitore di stoccaggio. I dischi abrasivi di ricambio sono disponibili da BGS sotto il numero di parte 70968-1, e sono ragionevolmente valutati, quindi i costi di funzionamento in corso sono bassi. Il sistema di fissaggio gancio-e-loop rende i cambi del disco rapidi — staccare il vecchio e premere sul nuovo, senza strumenti o allineamento necessario. Vale la pena notare che questo strumento è progettato specificamente per l'uso con chiavi di impatto e avvitatori senza fili con un drive quadrato da 1/2 pollici. Non funzionerà con mandrini standard, smerigliatrici angolari o utensili rotanti, quindi assicurarsi di avere un driver compatibile prima dell'acquisto.

Le dimensioni compatte dell'utensile di circa 150 × 150 mm e la costruzione leggera in plastica rendono facile da riporre in un cassetto portautensili o appendere su un pegboard. Su Amazon, detiene un'eccellente valutazione di 4.6 su 5 stelle da 224 acquirenti verificati, che lo rende uno dei prodotti più classificati nella categoria di utensili per cuscinetti ruota, dove si classifica al numero 106 in Strumenti per cuscinetti a rotelle. Ad un prezzo di circa 45,20 €, rappresenta un buon valore per uno strumento di officina professionale che si paga per se stesso in tempo risparmiato dopo una manciata di cambiamenti di ruota. Il feedback positivo del cliente mette costantemente in evidenza quanto la pulizia del mozzo più veloce si confronta con i metodi manuali, e molti recensori notano che è diventata una parte indispensabile della loro routine di cambio pneumatico.

Pro e contro

Pro

  • Ritaglia il tempo di pulizia del mozzo da minuti di spazzolino a secondi — una spinta di produttività genuina per i laboratori che fanno regolare cambi pneumatici e lavori frenanti.
  • Il diametro interno 90 mm sgombera gli anelli moderni di centraggio del mozzo che gli strumenti più vecchi e più piccoli non possono ospitare, rendendolo compatibile con la maggior parte dei veicoli costruiti negli ultimi 20 anni.
  • L'unità quadrata standard da 1/2 pollici si adatta direttamente alle chiavi di impatto e ai driver cordless senza adattatori — afferrare lo strumento che hai già e andare.
  • Il corpo in plastica è leggero e non danneggia ruote in lega o componenti freno se accidentalmente fa contatto durante l'uso.
  • Attacco disco gancio-e-loop rende le sostituzioni prive di utensili e veloci — la sostituzione di un disco usurato richiede secondi tra i lavori.
  • I dischi di ricambio sono accessibili e facilmente reperibili in base al numero di parte 70968-1, mantenendo bassi i costi di funzionamento in corso per utenti frequenti.
  • Forte valutazione di 4.6 stelle da oltre 200 acquirenti verificati — feedback del mondo reale conferma che lo strumento offre sulla sua promessa di veloce, pulizia mozzo preparazione.

Contro

  • Richiede uno strumento di azionamento quadrato da 1/2 pollici alimentato — è inutile a mano e incompatibile con mandrini di perforazione o smerigliatrici angolari, quindi controlla il kit di officina prima.
  • Nessun contenitore incluso — lo strumento nudo non è protetto dalla polvere e l'impatto quando gettato allentato in un cassetto della scatola degli strumenti.
  • Diametro mozzo limitato a 150 mm — grandi mozzi di veicoli commerciali, ruote di camion, e alcuni SUV pesanti possono superare questa copertura.
  • Corpo di plastica, mentre leggero, non può sopravvivere una goccia su cemento così come un'alternativa di metallo — maniglia con ragionevole cura.
  • Utensile monouso — se si cambia solo ruote due volte all'anno, il costo può essere più difficile da giustificare rispetto a una spazzola manuale del filo.

Casi d'uso

Un must-have strumento di risparmio di tempo per meccanici professionisti e tecnici del negozio di pneumatici che hanno bisogno di pulire mozzi di ruota e freni superfici di montaggio del disco rapidamente prima di montare ruote, così come la meccanica domestica dedicata che fanno cambi pneumatici stagionali.

Variazioni di pneumatici stagionali

Se si scambiano tra pneumatici estivi e invernali due volte all'anno, questo strumento trasforma la parte più noiosa del lavoro in un'operazione di 30 secondi. Pulire entrambi i mozzi anteriori in meno di un minuto prima di montare il set stagionale, applicare anti-seize fresco, e non sarà mai più temuto una ruota bloccata. Nel corso di alcune stagioni, il tempo risparmiato aggiunge davvero.

Workshop professionale Uso

In un garage occupato che fa lavori di freni, lavori di sospensione, e il montaggio pneumatici tutto il giorno, il tempo salvato per veicolo si moltiplica velocemente. Mozzi puliti significano letture di coppia accurate quando serraggio bulloni ruota — nessuna falsa resistenza dall'accumulo di ruggine — e clienti più felici che non saranno indietro lamentandosi di una ruota sequestrata al servizio successivo.

Sostituzione del disco del freno

Prima di montare nuovi dischi freno, la faccia di montaggio del mozzo deve essere perfettamente pulita e piatta. Qualsiasi ruggine o detriti tra il mozzo e il nuovo disco causerà run-out — che porta al paragone freno, usura di pad irregolare, e un lavoro di ritorno. Questo strumento pulisce la faccia di montaggio uniformemente in un unico passaggio, assicurando che il nuovo disco si si sieda vero.

Manutenzione delle pulci

Per le aziende che gestiscono più furgoni, minibus o auto aziendali, le ispezioni regolari e le rotazioni dei pneumatici sono di routine. Questo strumento standardizza il processo di pulizia del mozzo su ogni veicolo, assicurando che ogni tecnico raggiunga la stessa superficie pulita e priva di corrosione prima di ripararsi — riducendo il rischio di incidenti stradali della ruota su tutta la flotta.

Classico restauro auto

Restaurare un veicolo che si è seduto per anni significa affrontare mozzi che sono fortemente arrugginiti e possibilmente sequestrati. Questo strumento spoglia decenni di corrosione per pulire il metallo senza danneggiare la superficie del mozzo stesso. Seguire con un convertitore di ruggine e rivestimento protettivo, e si dispone di un hub che guarda e funziona così come nuovo.