BGS 9259 Recensione

Non tutti i lavori di lucidatura hanno bisogno di una macchina full-size con un cuscinetto da 150 mm e un chilo di contrappeso. A volte si sta lavorando su una lente faro che è andato nuvoloso, una piccola patch di vernice sbiadita su uno specchio di porta, o un set di pezzi di finiture in metallo che hanno perso la loro lucentezza. Raggiungere un polisher pesante e a due mani in queste situazioni è eccessiva — e spesso impossibile, perché il pad è semplicemente troppo grande per adattarsi alla superficie su cui si sta lavorando. Questo è dove un polisher compatto e senza cordone entra in proprio. Abbastanza piccolo da tenere in una mano, abbastanza leggero da usare senza affaticamento, e alimentato da una batteria ricaricabile in modo che non si sta cacciando per una presa, questi lucidanti in miniatura sono appositamente costruiti per il lavoro di dettaglio. Sono lo strumento che si afferra per la correzione del punto, il restauro del faro, la lucidatura di gioielli in metallo o di cassa dell'orologio, e toccando piccole aree di verniciatura che non giustificano la creazione di un impianto di dettaglio completo. Per chi mantiene la propria auto, moto o barca, un polisher compatto riempie un gap che una grande macchina semplicemente non può raggiungere.

Quando si sceglie un polisher compatto della batteria, la prima cosa da controllare è la dimensione del pad — 100 mm è il punto dolce per la correzione del punto e il lavoro di piccola superficie, dando sufficiente copertura per essere efficiente mentre ancora si adatta a contorni stretti. Anche il sistema di aggancio a disco lucidante conta: la maggior parte dei piccoli lucidanti utilizza un cuscinetto di fissaggio a gancio e a cerchio o un mandrino filettato (comunemente M10) che accetta cuscinetti a vite e cofani. La gamma di velocità è il prossimo fattore critico — si desidera un controllo della velocità variabile, idealmente da circa 1.500 giri/min per un lavoro di finitura delicato fino a 3.000 giri/min per una correzione più aggressiva. Tensione e capacità della batteria determinano il tempo di esecuzione: un sistema da 10,8 V con una batteria da 1,3 Ah è tipico a questa dimensione e punto di prezzo, dando circa 20 a 40 minuti di uso continuo a seconda della velocità e della pressione. Il peso è un'altra considerazione importante — qualsiasi cosa inferiore a 1 kg è veramente confortevole per un uso a una mano durante periodi estese. Infine, controllare cosa viene nella scatola: un kit che include la batteria, il caricabatterie, e una selezione di antipasti o cofani ti dà tutto il necessario per iniziare a lucidare subito.

In questa recensione, esaminiamo il BGS 9259, un polisher compatto da 10,8 volt con un pad da 100 mm e velocità variabile da 1.500 a 3.000 rpm. Copriamo la qualità di costruzione, lucidando le prestazioni su compiti di piccola superficie comuni come il restauro di fari e la correzione del punto di vernice, la durata della batteria, i livelli di rumore e vibrazioni, e se il prezzo richiesto ha senso per uno strumento in questa categoria. Se siete alla ricerca di un conveniente, afferrare e andare polisher per il lavoro di dettaglio, questa recensione vi aiuterà a decidere se il BGS 9259 si adatta al disegno di legge.

Il BGS 9259 è un polisher compatto a batteria costruito intorno ad un motore da 10,8 volt alimentato da una batteria agli ioni di litio da 1,3 Ah. La velocità è infinitamente variabile attraverso un regolatore di velocità elettronico, dando una gamma utilizzabile da circa 1.500 rpm a fine bassa a un massimo di 3.000 rpm — abbastanza veloce per lucidare la luce e finitura lavoro su piccole superfici, ma non nella stessa lega di lucidatrici a risoluzione full-size. Il disco lucidante misura 100 mm di diametro e si attacca tramite un mandrino filettato M10, che accetta cuscinetti standard in schiuma a vite, cofani in lana e dischi in feltro. Questo attacco filettato è affidabile e semplice — nessun gancio-e-loop piastra di supporto per usura fuori — anche se significa cambiamenti pad richiedono alcuni secondi di svitare piuttosto che un rapido peel-and-stick.

Il corpo polisher è costruito da una combinazione di plastica e alluminio, mantenendo il peso totale fino a soli 820 g con la batteria montata. Questo è abbastanza leggero da tenere comodamente in una mano per lunghi periodi, e la presa sottile in stile barile è facile da controllare anche quando lucidare superfici verticali o overhead. Il commutatore di potenza e il quadrante di velocità sono posizionati per il funzionamento del pollice, in modo da poter regolare la velocità e avviare o fermare lo strumento senza spostare la presa. La finitura nera è sottolineata e funzionale. Non c'è alcun sovrastampato a goccia morbida sul corpo — il guscio di plastica è liscio — in modo che la mano possa sentirsi meno sicuro se viene bagnato o coperto in composto lucidante. Un semplice cinturino da polso è incluso per la sicurezza quando si lavora in altezza o in posizioni scomode.

In uso, il BGS 9259 esegue il meglio su attività di lucidatura a luce. Maneggia il restauro dei fari in modo competente — applicare un composto di taglio a un pad in schiuma a circa 2.500 giri/min e lavorare la lente nuvolosa in passaggi sovrapposti, quindi passare a un pad di finitura a velocità inferiore per riportare la chiarezza. Per la correzione del punto su verniciatura — la rimozione di uno scuff su un angolo del paraurti, lucidando un leggero graffio su un bordo della porta — il pad di 100 mm dà abbastanza controllo per concentrarsi sulla zona interessata senza diffondere il composto attraverso pannelli puliti. Funziona anche bene per lucidare finiture metalliche, punte di scarico cromato, e pezzi interni in plastica. Non aspettatevi che effettui la correzione di vernice a pieno pannello — il motore non ha la coppia per mantenere un cuscinetto filante sotto pressione seria, e la batteria 1,3 Ah scolarà in forse 20-30 minuti di uso pesante continuo.

Il kit comprende il corpo polisher, una batteria agli ioni di litio da 10,8 V 1.3 Ah, e un caricabatterie di rete che accetta l'ingresso CA da 100 a 240 V — è possibile utilizzarlo ovunque nel mondo con l'adattatore plug appropriato. Una carica completa da vuoto dura circa una o due ore. Nella confezione non sono incluse boccole di lucidatura o cofano, quindi è necessario acquistare un set di accessori M10 da 100 mm separatamente prima di iniziare la lucidatura. Il caricabatterie è compatto e ha un indicatore LED per mostrare lo stato di carica. BGS afferma che nessuna garanzia del produttore è fornito con questo strumento, che è insolito e vale la pena notare - si sta basando interamente sulla politica di reso del rivenditore se lo strumento arriva difettoso o sviluppa un difetto.

Il BGS 9259 pesa 820 g e produce un livello di rumore di 71 dB (A) all'orecchio dell'operatore, che è moderato — si desidera la protezione dell'udito per un uso prolungato ma non è dolorosamente forte per le sessioni corte. La vibrazione è valutato a 2.67 m/s2, che è basso e improbabile causare disagio anche durante le più lunghe operazioni di lucidatura. Lo strumento è prodotto in Cina e si trova a #293 nella categoria Polishers su Amazon, con una più ampia classifica di #163,949 in DIY & Tools — è un prodotto di nicchia, non un bestseller mainstream. Con 3,4 su 5 stelle su 91 recensioni dei clienti, il BGS 9259 ha una ricezione mista: gli utenti che capiscono i suoi limiti come un lucidante di dettaglio leggero tendono ad essere soddisfatti, mentre quelli che aspettano prestazioni di correzione full-size sono delusi. A 80,20 €, occupa un punto di prezzo di bilancio dove le aspettative devono essere calibrate di conseguenza.

Il BGS 9259 è più adatto per gli hobbisti e i DIYers che hanno bisogno di una lucidatrice a batteria economica, leggera per le piccole operazioni di superficie come il restauro dei fari, la correzione della vernice spot, la lucidatura dei metalli e la finitura dei dettagli — non per il lavoro di correzione full-vehicle.