Easyguard EC204 Recensione

Camminare lontano dalla vostra auto parcheggiata e chiedersi se si ricorda di bloccare è un ansia familiare per qualsiasi proprietario del veicolo. Un moderno sistema di allarme auto fa più che fare rumore quando qualcuno urta il paraurti — può bloccare le porte automaticamente mentre si cammina via, sbloccarle mentre si avvicina, avvisare su un telecomando a due vie se il sensore di shock rileva un impatto, e anche roll up le finestre quando si braccio il sistema. Per i proprietari di veicoli più vecchi che hanno lasciato la fabbrica con un solo sistema di bloccaggio centrale a chiave di base, o per coloro che vogliono aggiornare un allarme di fabbrica con caratteristiche moderne come ingresso passivo senza chiave e conferma a due vie, un sistema di allarme aftermarket collega il divario tra un'esperienza di guida degli anni '90 e comfort e sicurezza 2020. I migliori sistemi combinano una comunicazione radio affidabile, un telecomando ricaricabile che non è mai necessario acquistare batterie per, e un set di funzionalità che rende ogni interazione con la vostra auto sentire più sicuro e più conveniente.

Quando acquisti per un sistema di allarme auto aftermarket, la prima cosa da controllare è la compatibilità: la maggior parte dei sistemi sono progettati per veicoli a benzina e diesel a 12 volt con sistemi elettrici a terra negativa, che copre la maggior parte delle auto e veicoli commerciali leggeri su strade europee. Le caratteristiche di differenziazione chiave sono ingresso passivo senza chiave (PKE) — dove l'auto blocca e sblocca automaticamente in base alla tua prossimità al veicolo — e comunicazione a due vie, dove il telecomando non solo invia comandi all'auto ma riceve conferme di stato e avvisi indietro da esso. Un sistema a due vie con display LCD sul telecomando ti dice se l'auto è bloccata o sbloccata, se l'allarme è stato attivato, e quale zona — porta, sensore di shock, accensione — ha causato il trigger. La complessità dell'installazione è la più grande considerazione per qualsiasi allarme aftermarket: l'installazione professionale da parte di uno specialista dell'allarme auto è fortemente consigliata a meno che non si dispone di una significativa esperienza elettrica automobilistica, in quanto il sistema deve essere integrato con l'esistente bloccaggio centrale del veicolo, accensione, luci dell'indicatore, interruttori delle porte, e a volte il sistema CAN bus.

Questa recensione esamina l'EASYGUARD EC204, un sistema di allarme a due vie con ingresso senza chiave passivo, un telecomando LCD ricaricabile e un set completo di funzionalità. Valuteremo l'affidabilità e la gamma del sistema PKE, le prestazioni di comunicazione a due vie, la qualità e la durata della batteria del telecomando ricaricabile e la proposizione generale del valore per l'aggiornamento della sicurezza e della convenienza di un veicolo vecchio o entry-level.

L'EASYGUARD EC204 è un sistema di allarme e sicurezza a due vie CC a 12 volt costruito intorno alla tecnologia di ingresso senza chiave passiva (PKE). La caratteristica di convenienza è l'operazione automatica senza mani: quando si cammina lontano dal veicolo e si trovano a circa 2 metri da esso, il sistema rileva il telecomando lasciando la zona di prossimità e blocca automaticamente le porte e le braccia l'allarme. Quando si ritorna e si avvicina entro circa 2 metri, si sblocca automaticamente le porte. Non toccare mai il telecomando - basta portarlo in tasca o borsa. Il sistema è compatibile con circa il 95% dei veicoli a benzina DC a 12 volt con sistemi di bloccaggio centralizzati standard e architettura elettrica a terra negativa. Il telecomando LCD a due vie incluso ha una batteria ricaricabile che carica tramite un cavo standard micro-USB — non è mai necessario acquistare e sostituire batterie a celle a pulsante, e lo schermo LCD visualizza lo stato corrente del veicolo compreso lo stato di blocco, trigger di allarme e livello della batteria a colpo d'occhio.

La comunicazione a due vie è ciò che eleva la EC204 sopra un semplice allarme a senso unico. Quando si preme il pulsante di blocco, il telecomando riceve un segnale di conferma dalla macchina e visualizza lo stato bloccato sullo schermo — si sa che la macchina è bloccata, anche se si è fuori di vista intorno all'angolo di un edificio. Se il sensore di shock rileva un impatto mentre l'allarme è armato, l'auto invia un avviso al telecomando e lo schermo LCD mostra un'icona di avviso di shock. L'area operativa richiesta è fino a 500 metri di spazio aperto, anche se la gamma del mondo reale è ridotta da edifici, veicoli parcheggiati e interferenze radio — si aspettano un funzionamento affidabile entro 100 a 200 metri in ambienti urbani. Il sensore di ammortizzatore è regolabile per la sensibilità, e i record di sistema che attivano la zona di attivazione in modo da poter dire se era un'apertura della porta, l'accensione viene manomessa con, o un impatto fisico.

L'EC204 confeziona un set completo di funzionalità che va ben oltre la funzionalità di base lock-and-alarm. L'uscita di rilascio del tronco remoto può attivare un solenoide di rilascio del boot aftermarket per l'accesso al boot senza chiave. Il sistema supporta il roll-up automatico della finestra sull'armatura quando abbinato a un modulo di chiusura della finestra opzionale. Braccio silenzioso e modalità di disarmo consentono di fissare il veicolo senza la conferma del chirp — utile a tarda notte in aree residenziali. La funzione di panico e auto-finder attiva la sirena e lampeggia gli indicatori per aiutare a individuare il veicolo in un parcheggio affollato. La modalità Valet disattiva le funzioni di allarme mantenendo il blocco remoto operativo, per quando si consegna l'auto a un parcheggiatore o meccanico. La funzione di arresto temporaneo PKE consente di disattivare la chiusura automatica della prossimità quando si lava l'auto o si lavora vicino a esso. La chiave fob ha una funzione di blocco della tastiera che impedisce che il pulsante accidentale premetta di drenare la batteria nella tasca.

L'installazione è la considerazione più significativa con la EC204. Questo non è un dispositivo plug-and-play — richiede l'integrazione con il cablaggio di bloccaggio centrale del veicolo, il sistema di accensione, i circuiti di indicatore, gli interruttori del perno della porta, il montaggio della sirena e il posizionamento dell'antenna. EASYGUARD include un manuale utente in lingua inglese e un diagramma di cablaggio, e raccomandano specificamente l'installazione professionale da un installatore di allarme auto qualificato. L'installazione fai da te è possibile per coloro con esperienza elettrica automobilistica, ma il cablaggio errato può causare nulla da fusibili soffiati a un veicolo che non inizierà. Il telecomando deve essere addebitato per circa 2 ore prima del primo utilizzo se il livello della batteria è basso all'arrivo. Il sistema pesa circa 1,3 kg compreso il modulo di controllo, cablaggio imbracatura, sirena, sensore di shock, antenna e telecomando.

Pesando 1,3 kg nel suo imballaggio e progettato per veicoli a benzina DC 12 volt, l'EASYGUARD EC204 detiene un 3.7 su 5 stelle di valutazione da 141 recensioni dei clienti su Amazon e classifica #282 in Sistemi di sicurezza e allarme per auto. A €107.17, si trova a metà gamma per sistemi di allarme auto aftermarket - più di allarmi a senso unico di base, ma significativamente meno di sistemi premium da marchi come Clifford o Viper. Per i proprietari di veicoli più vecchi che vogliono aggiungere la convenienza PKE moderna e la conferma di sicurezza a due vie senza spendere più di quanto valga la vettura, EC204 offre un set di caratteristiche che era esclusivo per veicoli di lusso un decennio fa — a condizione che il budget per l'installazione professionale o hanno le competenze per adattarsi a se stessi.

Questo allarme auto a due vie con ingresso keyless passivo è ideale per i proprietari di veicoli più vecchi che vogliono aggiungere moderne caratteristiche di convenienza e sicurezza keyless - soprattutto quelli disposti a investire in installazione professionale per un funzionamento affidabile.