Easyguard EC204 Testbericht

Gehen Sie von Ihrem geparkten Auto weg und fragen Sie sich, ob Sie daran erinnert, es zu sperren ist eine vertraute Angst für jeden Fahrzeugbesitzer. Ein modernes Auto-Alarm-System macht mehr als nur Lärm, wenn jemand den Stoßfänger stößt - es kann die Türen automatisch sperren, wie Sie weggehen, entsperren Sie sie, wie Sie annähern, alarmieren Sie auf eine Zwei-Wege-Fernbedienung, wenn der Stoßsensor einen Aufprall erkennt, und sogar rollen Sie Ihre Fenster, wenn Sie das System Arm. Für Besitzer von älteren Fahrzeugen, die die Fabrik mit nur einem grundlegenden schlüsselbetriebenen Zentralverriegelungssystem verlassen, oder für diejenigen, die einen Fabrikalalarm mit modernen Features wie passiven schlüssellosen Einstieg und Zwei-Wege-Bestätigung aktualisieren möchten, überbrückt ein Aftermarket-Alarmsystem die Lücke zwischen einem neunziger Fahrerlebnis und 2020s Komfort und Sicherheit. Die besten Systeme kombinieren zuverlässige Funkkommunikation, eine wiederaufladbare Fernbedienung, für die Sie nie Batterien kaufen müssen, und ein Feature-Set, das jede Interaktion mit Ihrem Auto sicherer und bequemer macht.

Beim Einkaufen für ein Aftermarket-Auto-Alarm-System ist das erste, was zu überprüfen ist Kompatibilität: Die meisten Systeme sind für 12-Volt-DC-Benzin und Diesel-Fahrzeuge mit negativ-ground-elektronischen Systemen konzipiert, die die große Mehrheit der Autos und leichte Nutzfahrzeuge auf europäischen Straßen abdeckt. Die Schlüsseldifferenzierungsfunktionen sind passive schlüssellose Eingabe (PKE) - wo das Auto automatisch auf der Grundlage Ihrer Nähe zum Fahrzeug sperrt und entriegelt - und Zwei-Wege-Kommunikation, wo die Fernbedienung nicht nur Befehle an das Auto sendet, sondern Statusbestätigungen und Alarme zurück erhält. Ein Zwei-Wege-System mit einem LCD-Display auf der Fernbedienung sagt Ihnen, ob das Auto gesperrt oder entriegelt ist, ob der Alarm ausgelöst wurde, und welche Zone - Tür, Schocksensor, Zündung - den Auslöser verursachte. Die Installationskomplexität ist die einzige größte Berücksichtigung für jeden Aftermarket-Alarm: Eine professionelle Installation durch einen Auto-Alarm-Spezialisten wird dringend empfohlen, es sei denn, Sie haben eine signifikante elektrische Erfahrung im Automobilbereich, da das System mit dem vorhandenen Zentralverriegelung, Zündung, Anzeigeleuchten, Türschaltern und manchmal dem CAN-Bussystem integriert werden muss.

Diese Überprüfung untersucht die EASYGUARD EC204, ein Zwei-Wege-Auto-Alarmsystem mit passiven schlüssellosen Eingang, eine wiederaufladbare LCD-Fernbedienung und ein umfassendes Feature-Set. Wir werden die Zuverlässigkeit und Reichweite des PKE-Systems, die Zwei-Wege-Kommunikationsleistung, die Qualität und Akkulaufzeit der wiederaufladbaren Fernbedienung und die Gesamtwertvorgabe für die Verbesserung der Sicherheit und des Komforts eines älteren oder Einstiegsfahrzeugs bewerten.

Die EASYGUARD EC204 ist ein 12-Volt-DC-Wege-Autoalarm- und Sicherheitssystem, das auf der passiven Keyless-Entry-Technologie (PKE) basiert. Das definierende Komfortmerkmal ist ein automatischer Freisprechbetrieb: Wenn Sie vom Fahrzeug weggehen und ca. 2 m von ihm entfernt sind, erkennt das System die Fernbedienung, die die Nähezone verlässt und die Türen automatisch verriegelt und den Alarm auslöst. Wenn Sie innerhalb von ca. 2 Metern zurückkehren und nähern, entsperrt es automatisch die Türen. Sie berühren nie die Fernbedienung - Sie tragen es einfach in Ihrer Tasche oder Tasche. Das System ist kompatibel mit etwa 95 % der 12-Volt-DC-Benzinfahrzeuge mit Standard-Zentralverriegelungssystemen und der negativ-geschliffenen elektrischen Architektur. Die mitgelieferte Zwei-Wege-LCD-Fernbedienung verfügt über eine wiederaufladbare Batterie, die über ein Standard-Mikro-USB-Kabel auflädt – Sie müssen niemals Knopfzellenbatterien kaufen und ersetzen, und der LCD-Bildschirm zeigt auf einen Blick den aktuellen Zustand des Fahrzeugs einschließlich Sperrzustand, Alarmauslöser und Batteriestand an.

Die Zwei-Wege-Kommunikation erhöht den EC204 über einem grundlegenden Ein-Wege-Alarm. Wenn Sie die Sperrtaste drücken, erhält die Fernbedienung ein Bestätigungssignal vom Auto zurück und zeigt den gesperrten Status auf dem Bildschirm an - Sie wissen, dass das Auto gesperrt ist, auch wenn Sie nicht aus Sicht um die Ecke eines Gebäudes sind. Erkennt der Schocksensor einen Aufprall während des Alarms, sendet das Auto eine Warnung an die Fernbedienung und der LCD-Bildschirm zeigt ein Schockwarnsymbol. Die beanspruchte Reichweite beträgt bis zu 500 Meter im Freiraum, obwohl die reale Reichweite durch Gebäude, geparkte Fahrzeuge und Funkstörungen reduziert wird - erwarten einen zuverlässigen Betrieb innerhalb von 100 bis 200 Metern in städtischen Umgebungen. Der Stoßsensor ist für die Empfindlichkeit einstellbar, und das System registriert die Auslösezone aktiviert, so dass Sie sagen können, ob es eine Türöffnung war, die Zündung mit, oder eine körperliche Wirkung.

Der EC204 packt ein umfassendes Feature-Set, das weit über die grundlegende Lock-and-Alarm-Funktionalität hinausgeht. Der Remote-Funk-Release-Ausgang kann einen Aftermarket-Boot-Release-Magnet für schlüssellosen Boot-Zugang auslösen. Das System unterstützt die automatische Fensteraufrollung auf der Armierung, wenn es mit einem optionalen Fensterschließermodul gekoppelt ist. Stille Arm- und Abarm-Modi ermöglichen es Ihnen, das Fahrzeug ohne die Chirp-Bestätigung zu sichern – nützlich spät in der Nacht in Wohngebieten. Die Panik- und Autofinderfunktion aktiviert die Sirene und blinkt die Indikatoren, um Ihr Fahrzeug in einem überfüllten Parkplatz zu finden. Der Valet-Modus deaktiviert die Alarmfunktionen, während Sie die Remote-Verriegelung betriebsbereit halten, für wenn Sie das Auto an einen Parkbegleiter oder Mechaniker übergeben. Mit der PKE-Stop-Funktion können Sie die automatische Näherungsverriegelung beim Waschen des Autos deaktivieren oder in der Nähe arbeiten. Der Schlüssel fob hat eine Tastatur-Verriegelung Funktion, die verhindert, dass versehentliche Knopfdrucke die Batterie in Ihrer Tasche entleeren.

Die Installation ist mit dem EC204 die wichtigste Überlegung. Dies ist kein Plug-and-Play-Gerät – es erfordert die Integration mit der zentralen Sperrverdrahtung des Fahrzeugs, Zündsystem, Anzeigeschaltungen, Türstiftschalter, Sirenen-Montage und Antennenplatzierung. EASYGUARD enthält ein englischsprachiges Benutzerhandbuch und ein Verdrahtungsdiagramm, und sie empfehlen die professionelle Installation durch einen qualifizierten Auto-Alarm-Installator. Die DIY-Installation ist für diejenigen mit Elektro-Erfahrung im Automobil möglich, aber falsche Verdrahtung kann alles von geblasenen Sicherungen zu einem Fahrzeug verursachen, das nicht beginnt. Die Fernbedienung muss für ca. 2 Stunden vor der ersten Verwendung geladen werden, wenn der Batteriestand bei der Ankunft niedrig ist. Das System wiegt etwa 1,3 kg einschließlich des Steuermoduls, Kabelbaum, Sirene, Schocksensor, Antenne und Fernbedienung.

Der EASYGUARD EC204 mit einem Gewicht von 1,3 kg in seiner Verpackung und für 12-Volt-DC-Benzinfahrzeuge konzipiert, hält eine Leistung von 3.7 von 5 Sternen von 141 Kundenrezensionen auf Amazon und Platz #282 in Car Security and Alarm Systems. Mit 107.17 € sitzt er in der Mitte der Range für Aftermarket-Auto-Alarmsysteme – mehr als grundlegende Einweg-Alarme, aber deutlich weniger als Premium-Systeme von Marken wie Clifford oder Viper. Für Besitzer von älteren Fahrzeugen, die moderne PKE-Bequemlichkeit und Zwei-Wege-Sicherheitsbestätigung hinzufügen möchten, ohne mehr als das Auto zu verbringen, bietet die EC204 ein Feature-Set, das exklusiv für Luxusfahrzeuge vor einem Jahrzehnt war – vorausgesetzt Sie Budget für professionelle Installation oder haben die Fähigkeiten, es selbst zu passen.

Dieser Zwei-Wege-Auto-Alarm mit passiven schlüssellosen Eingang ist ideal für Besitzer von älteren Fahrzeugen, die moderne schlüssellose Komfort und Sicherheitsfunktionen hinzufügen wollen - vor allem diejenigen, die bereit sind, in professionelle Installation für einen zuverlässigen Betrieb zu investieren.